相近牌號

ЗИ435,XH78T(俄羅斯）

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材料的技術標準

GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》

GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫管規(guī)范》

GJB 2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》

GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》

GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》

GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》

GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》

GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GB/T 15062-1994 《一般用高溫合金管》

化學成分

注：A.棒材和環(huán)坯標準規(guī)定，Cu≤0.20%。

B.熱軋板、冷軋板、冷軋帶、管材、絲材和冷鐓用冷拉絲材標準規(guī)定， Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。

熱處理制度

固溶溫度為980～1020℃,冷卻方式對熱軋板、冷軋薄板和環(huán)坯勻為空冷，冷鐓用絲材和冷拉棒材為水冷或空冷，管材為水冷。

熱性能

熔化溫度范圍：1374～1420℃

熱導率

*為全輻射黑度（空氣中試驗）

密度

ρ=8.4g/cm3

電性能

不同溫度的電阻率

磁性能

合金無磁性

化學性能

抗氧化性能在空氣介質中的氧化速率見

金相組織結構

該合金在1000攝氏度固溶處理后為單相奧氏體組織，間有少量TiC和Ti(CN)。

工藝性能與要求

A.該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1180℃，終鍛900℃。

B.該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

C.熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。

試驗分析
GH3030六角棒材的拉拔較其它的高溫合金鋼、不銹鋼六角棒材的拉拔具有難變形的特點，拉拔過程中潤滑膜很容易被破壞，從而造成拉拔過程中棒材與冷拉模具的表面粘結，這是由鋼材的特性所決定的。此次試驗及試生產均總結了前期生產中失敗的經驗，從摩擦機理出發(fā)，重點解決潤滑、冷拉模的質量，降低拉拔過程中的摩擦力。

鋼棒在拉拔過程中進行塑性變形時受到拉拔力、模具變形錐的壓力、鋼棒與冷拉模之間的摩擦力的綜合作用，產生的壓力較高，如果之間沒有潤滑膜，拉拔時鋼棒與模具最初是點接觸，這些接觸點由于承受整個負荷，壓力很高，尖點很快被壓碎，變成斷面承受壓力隨鋼棒的拉拔進行連續(xù)不斷移動，這個過程不斷的進行，鋼棒表面就象銼刀一樣很快將模具的表面磨傷，破壞了拉拔的正常進行。拉拔六角棒材時，由于接觸面積較圓棒大，拉拔時產生的變形熱和摩擦熱更大，使得接觸點局部熔化產生燒結，造成模具與鋼棒的損傷。此外拉拔時產生的新生面極易與模具焊合，也造成拉拔的無法進行。由于上述的原因，必須采用潤滑劑形成的潤滑膜將二者之間隔開，保證冷拉棒材生產的順利進行。用皮膜潤滑是流體潤滑方式，使兩摩擦面*隔離，且形成的潤滑膜具有足夠的強度、吸附性、延展性好，在拉拔過程中形成的潤滑膜處于一種層狀運動。冷拉模具的表面光潔度達到鏡面，也是降低摩擦系數，保證潤滑膜不被破壞，從而確保了GH3030六角棒材拉拔的表面。

結論

(1)冷拉模具采用直線型、各過渡區(qū)平滑、光潔，選用直線型的模子，其表面達到鏡面質量要求。

(2)用LS-3型皮膜劑與LS-2型潤滑劑替代牛油石灰及烘干工藝，其拉拔后的棒材潤滑膜去除容易，對所拉拔鋼材的質量無影響，具有粘附性、潤滑性、延伸性、耐熱性、耐高壓性好等優(yōu)點，且性能穩(wěn)定，不易發(fā)生物理及化學變化，無毒、不污染環(huán)境的優(yōu)點。

(3)控制拉拔速度保證了在變形過程中的變形熱，有效保持了潤滑膜處于良好的狀態(tài)。

(4)改進后工藝能適用GH3030六角棒材的生產，并生產出規(guī)格為9mm的GH3030冷拉六角棒，從而結束了五鋼公司不能生產GH3030冷拉六角棒的歷史，深受用戶的歡迎。